李國榮是航空工業長風生產制造事業部高級技師、“李國榮技能大師工作室”帶頭人。自1979年2月參加工作以來，潛心車工生產一線，刻苦鉆研技能，在組織的培養下，逐漸成長為一名精通數控車和普通車的高級技師。2002年首批入選國防科技工業“511人才工程”，先后榮獲江蘇省有突出貢獻技師、江蘇省技術能手、航空工業技術能手、航空工業“航空報國優秀貢獻獎”、第三屆國防科技工業技術能手、江蘇省企業首席技師、蘇州市高技能突出人才、航空工業特級技能專家等榮譽稱號；有多篇論文在專業刊物上發表或獲獎；機械夾固式搓板車刀（專利號ZL ||2009 |2 |0219082.3）獲2010年國家專利，機械夾固式帶切斷的封口車刀（專利號ZL |2010 |2 |0616980.5）獲2011年國家專利；2015年11月，被蘇州市授予“李國榮特種刀具技能大師工作室”榮譽牌匾。

　　埋頭鉆研技術 矢志攻堅克難

　　“合抱之木，生于毫末。”數年來，李國榮立足崗位，從點滴做起，潛心研究加工技術，不斷改革創新工藝方法，解決了諸多加工難題。用于測量航空發動機噴口溫度用的熱電偶產品，使用的高溫合金，該材料加工中冷作硬化趨勢強烈，且導熱性能差、粘附性強，在加工中刀具刃口上容易形成積屑瘤，難以保證零件加工質量。針對這一難題，李國榮認真制定改進方案，特別對切削參數改進，由原需七分鐘加工一件縮短為二分鐘，使刀具使用壽命提高4倍多；經過工藝改進，對鉆頭磨削形狀、幾何角度和出屑走向進行調整，形成了新的幾何形狀鉆頭，更適宜該產品加工，從普通鉆頭僅能加工5米提高到15米左右，加工效率提高了3倍以上，零件合格率由原30%提高到98%以上。此加工方法已在全公司中推廣使用。

　　飛機儀表軸瓦零件拋光加工，歷來是瓶頸工序。李國榮親自動手軸瓦拋光加工，分析了研磨材料和拋光設備，果斷提出自行調制研磨膏和改造拋光設備；某傳感器產品的特種螺紋襯套，該零件為不銹鋼薄壁件，單邊僅0.35毫米，按照通常切削工藝很難加工成形，他采用無切削的工藝方法及時順利完成了生產任務；細長軸的加工一直是較為頭痛的問題，李國榮采用了反拉法并設計了相應的工裝，巧妙地編制數控程序，該零件加工過程相當穩定。

　　“李國榮技能大師工作室”的成立，使“大師效應”突放異彩。某型傳感器上的空氣分流器——文氏管，過去一直依賴進口。2015年初，某國突然中斷供貨且不再恢復供貨，導致某型號研制任務中斷，領導憂心如焚。關鍵時刻，李國榮毅然挑起重擔，率領大師工作室團隊，夜以繼日地開始了攻關，從原材料選定、加工工藝選擇到模夾具設計制作、檢驗方式確定，經過反復驗證試驗，終于一舉研制成功，打破了外國對我國的技術封鎖，確保了某型號任務的交付，得到了公司領導、專家、駐廠軍代表的高度贊揚。

　　改善加工工藝 生產提速增效

　　“位卑未敢忘憂國。”李國榮懂得，效率是制約企業生產的命門，生產上沒有效率，企業就談不上效益。他在工藝技術人員的配合下，通過積極實踐，將近百項產品200項零件的加工工序由普通切削加工改為數控切削加工，在保證質量的前提下，生產效率大幅提升。如飛機發動機限溫放大器的底板，原有工序29道，因工序多、流轉環節多、生產周期長，往往影響任務按節點完成，通過工藝優化，由原來的29道工序減少至13道，生產周期也由3個月降為1個月，生產效率大幅提高。

　　他自行研制的數控機床自動拔料技術解決了生產中數控機床不能自動拔料的難題，節省技改資金近100萬元，設備利用率大大提高。

　　鎧裝式熱電偶是航空發動機的升級換代產品，如今應用已越來越廣泛，種類也越來越多，它的質量高低直接影響產品性能的穩定。旋鍛加工作為該零件的核心技術，極易出現外殼表面開裂、表面質量差、精度超差、抗電擊穿、絕緣低等問題。為解決該類問題，部門專門成立了專題攻關組，作為攻關組的主要技術、技能負責人，李國榮花了大量的時間和精力從原材料到熱電極成品全過程進行了全面認真的梳理并制定了改進方案：將熱處理方式由網帶式改為真空式，消除了材料旋鍛加工過程中產生的應力也消除了材料上的有害物質；針對旋鍛鎧裝偶表面質量差、鉸絲的問題，他重新設計、制造了旋鍛模具，同時將冷卻潤滑油的循環使用變為單向使用, 避免了因加工產生雜質混入冷卻潤滑油而對旋鍛過程造成影響。技術攻關后，徹底解決了瓶頸問題，滿足了鎧裝式熱電偶新產品的研制和批量生產，合格率從73%提高至98%。

　　傾心技藝傳承 培育桃李芬芳

　　“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”李國榮深知一個道理：最先進最高端的設備可以引進，而高技能人才必須自己培養；光一個人強是撐不起一片天的，要一個團隊強才能無往而不勝。他決心要讓自己的一身技藝傳承給年輕人們。在結合部門“匠文化”建設方案，仔細分析了班組每一個成員的構成情況后，他制定了分類傳教計劃和規劃。實施對大專生偏重于操作能力的傳授，對中技生則偏重于理論方面的培訓，注重培養他們解決實際問題的能力，在遇到普遍性問題時，就利用部門“精益講堂”的平臺，以上公開課的形式進行傳授。培養他們較快地成長為普通車及數控車上能夠獨當一面的技師和生產骨干，并有了較強的解決問題的能力。

　　“桃李不言，下自成蹊。”經過多年的“名師帶徒”活動，在他的精心調教培育下，胡文龍等一批新人脫穎而出：先后有10人次通過了江蘇省技師職業考試，經公司推薦有2人獲得蘇州市突出技能人才、6人獲得蘇州市重點技能人才；經公司技能選拔賽選拔推薦的2人，參加兩屆江蘇省技能大賽均獲得第五名的好成績、并獲得江蘇省技能人才稱號，一人獲集團公司特級技能專家、兩人獲航空工業技術能手稱號等等榮譽。這樣的一個群體，構成了公司生產的骨干隊伍，為公司實施“匠文化”成才戰略，打造“有理想、有文化、高素質、高技能”技能人才隊伍提供了強有力的支撐。

　　“天行健，君子以自強不息。”在“十三五”的開局之年，李國榮又踏上了他的“工匠”新征程，率領著一群年輕的“能工巧匠”們為著祖國的航空事業實干擔當、砥礪前行，書寫著“雄風酬壯志，豪情灑藍天”的美麗新篇。（航空工業長風 鄒曄）